OVER THE RAINBOW

Pas mal le titre hein?  Bon, c’est sûr que ne sachant pas de quoi ça parle c’est un peu moins intéressant.  Je dois, ce soir, vous faire une triste annonce qui aura tôt fait de créer un immense émoi voir de la déception chez vous, très chers lecteurs (y a t-il des lecteurs seulement) passionnés de ces bêbêtes parcourant les comptoirs de nos chaumières.  En effet, je vais devoir changer brièvement les fondements de ce blog et abandonner mes très chères fourmis aux bons soins de ma conjointe pour les prochains jours.

De deux choses l’une, sois vous partez, sois j’appelle la police. 

Ha non…

…désolé ça c’était l’exemple du Wiktionnaire quand je cherchais s’il fallait mettre un ; un : ou encore une , suite à cette expression.

Je disais donc, de deux choses l’une, soit je ferme le blog pour quelques jours pour fins de voyage, soit je trouve une raison de le faire vivre durant le dit voyage au risque que le rapport avec les fourmis ne soit pas toujours prédominant.

Voyage

Et bien vous devinez que j’ai choisi la deuxième option.  Bien sûr c’est déchirant… mon si cher blog sur mes fourmis qui part déjà en déroute pour une banale histoire de voyage.  J’ai bien réfléchis à la question et je me suis dit qu’après tout c’était mon blog et j’en faisait bien ce que je voulais.  N’est il pas?

En fait, j’ai décidé avant hier de partir faire un tour d’avion question de prendre un peu plus d’expérience en vol de nuit et en vol au instruments.  Ça fera changement de fishville et du travail et qui plus est, si le voyage est suffisamment loin, permettra de faire quelques photos de fourmis en milieu naturel.  J’ai entraîné Charlee dans l’aventure avec moi (un collègue de travail pilote) et je lui ai même créer un compte pour qu’il puisse écrire ses propres articles s’il le veut bien sur ce blog.  J’ai réussi à le convaincre que ce serait un voyage super avec des arguments plutôt type pilotes mais il n’est pas encore au courant qu’on va aller à la chasse aux fourmis à travers l’Amérique!

Absolument Ma-La-De! comme dirait la moitié de la planète maintenant.

J’aimerais bien voir les Attas (les fourmis coupeuses de feuilles) dans leur milieu naturel et en faire des photos. Je ne sais trop si je vais devoir m’enfoncer dans les bois pour ce faire mais apparemment, les colonies sont si gigantesques qu’on les voit de l’espace.  Alors à quelques centaines de pieds, on devrait pouvoir les prendre en photos. 

Je me suis donné comme objectif de prendre au moins une photo de fourmi à chaque endroit où on va atterrir.  De cette façon ça donnera l’impression que c’est encore un blog de fourmis.  Je vais certainement ramener des spécimens et pleins de photos.  De toute façon, je vous tiendrai au courant quotidiennement dans la mesure de la grandeur d’Internet. 

Pour en revenir au voyage, le départ est prévu pour Mercredi prochain.  Ça laisse donc gosso merdo (expression volée à nos amis français) cinq dodos de préparation.  Le bazou utilisé sera le suivant:

C’est un mooney M20D 1963.  Ça l’air vieux mais c’est encore plutôt fonctionnel.  Ça vole aux alentours de 160 noeuds à plus ou moins 10 000 pieds soit près de 300 km/h.

il y a plusieurs plans possibles, le plus simple est le suivant:

C’est le voyage le plus « logique » au niveau de la langue et administrativement parlant.  Déjà au Texas, l’anglais est à mi-chemin entre l’australien et le chinois et c’est pas évident de comprendre le contrôleur alors j’ose pas trop imaginer l’anglais des contrôleurs dans les républiques de bananes.  Cet itinéraire fait environ 4800 miles nautiques ou 8800 kilomètre en ligne droite.  Il faut ajouter environ 10% pour avoir les bonnes distances soit plus ou moins 10 000 kilomètres (ou 5300 miles nautiques) et ça ferait un voyage d’environ 35 heures de vol plus les approches et les petits détours pour survoler les nids de fourmis… pour faire simple, disons 40 heures.  Le voyage est prévu sur huit jours alors c’est quand même une moyenne journalière de cinq heures par jour et comme on va probablement rester un peu au Mexique (pour prendre des photos de fourmis vous vous rappelez), il y aura sûrement des jours de 10 heures de vol dans un cockpit un peu restreint.  Remarquez bien que c’est pas bien pire que le confort de la classe économique pour une liberté plus commode.

Le second itinéraire (mais ça va sûrement changer encore 1000 fois) est le voyage suivant:

Mais je le considère déjà comme quasiment impossible compte tenu du grand éventail de républiques administrativement douteuses qu’il faudra traverser.  Ce serait par contre le voyage le plus excitant.  Autant au niveau des fourmis qu’au niveau des paysages et des émotions fortes.  Traverser 200 kilomètres d’océan en monomoteur (au fait ça flotte un avion?) de 1963 ça fait plutôt peur.  Mais Charlee m’a rassuré en me disant qu’on aurait probablement un radeau gonflable.  Quelle soulagement, il ne manque plus que mon petit canard jaune…

Foumis

Niveau fourmis, car il y en a peu mais tout de même quelques âmes s’intéressant de près ou de loin à mon élevage de fourmis, c’est buisiness as usual (expression volée à un président douteux).  TR2 à déjà 17 ouvrières!  c’est très impressionnant pour des Camponotes.  La dix-septième se fait déballer par ses soeurs au moment d’écrire ces lignes.  Il y a toujours 3 ou 4 fourmis dans l’aire de chasse et on voit très bien qu’elles sont un peu plus confiantes et aventureuses maintenant que leur nombre le permet.  De leur côté, les fifilles de la Lasius Milly m’ont toute cochonnées le nid avec le jaune d’oeuf que je leur avait offert hier.  J’espère qu’elles vont faire le ménage sous peu car c’est pas comme ça que je les aient élevées.

Non mais…